Hoe Postmus Nuis meer dan €20.000 per jaar bespaart met elektrische heftrucks

Vijf gloednieuwe elektrische heftrucks. Jaarlijks ruim € 20.000,- aan gaskosten uitgespaard. Geen herrie meer op het terrein. Geen uitlaatgassen, maar stilte en stroom uit eigen zonnepanelen.

Postmus Nuis, leverancier van hout, bestrating en bouwmaterialen, maakt de overstap van LPG naar elektrisch en doet dat rigoureus. Vijf zware LPG-trucks eruit, vijf robuuste EP-trucks erin. Waarom? Omdat de wereld verandert. Omdat het kan. En omdat het simpelweg slimmer is.Deze case laat zien hoe één beslissing zorgt voor rust op het terrein, grip op de kosten en een flinke stap richting duurzamer ondernemen.

Over Postmus Nuis: waar buitenwerk serieus genomen wordt

Wie Postmus Nuis zegt, zegt buitenruimte. Vanuit het Groningse Nuis levert het familiebedrijf Postmus Nuis, hout, bestrating, tuinhout, schuttingen, blokhutten en complete bouwmaterialen aan zowel particuliere als zakelijke klanten. 

Geen webshop zonder gezicht, maar een stevig gebouwd bedrijf met een grote fysieke showroom, een indrukwekkend buitenterrein en vakmensen die weten waar ze het over hebben.

De schaal waarop ze opereren vraagt om robuust materieel. Denk: vrachtwagens, shovels, en – tot voor kort – vijf LPG-heftrucks die dagelijks kratten tegels, stapels hout en palletten met betonblokken verplaatsen. Alles draait om logistiek, snelheid en precisie.

Dat maakt deze case interessant: Postmus Nuis is geen pionier in een laboratorium,  maar een nuchter bedrijf dat alleen verandert als het werkt.

De situatie: vijf dorstige LPG-trucks en een dak vol zonlicht

Tot voor kort draaide alles op LPG. Vijf heftrucks, dag in dag uit in touw. Van de loods tot het buitenterrein, bij weer en wind, bij piekdrukte of op zaterdagochtend. De trucks deden hun werk. Maar tegen een prijs.

Want LPG is niet alleen vervuilend, het is ook duur. De gaskosten liepen op tot zo’n€ 20.000,- euro per jaar. Tel daar het onderhoud bij op, het lawaai, de geur en de uitstoot, en het plaatje werd steeds minder aantrekkelijk.

En ondertussen lagen er op het dak honderden zonnepanelen die méér konden dan alleen het kantoorgebouw van stroom voorzien.

De vraag kwam als vanzelf: kunnen we slimmer? Kan het stiller, schoner, zuiniger en zonder in te leveren op kracht?

Het antwoord begon vorm te krijgen met de komst van Be Green Techniek.

De keuze: waarom elektrisch, waarom nu?

De overstap naar elektrisch was geen impulsbesluit. Postmus Nuis is nuchter. Elke investering moet logisch zijn. Maar de optelsom begon overtuigend te worden: hoge LPG-kosten, eigen opgewekte stroom, minder onderhoud, minder uitstoot en vooral… rust op het terrein.

Wat de doorslag gaf? Het totaalplaatje.

De techniek is er. De infrastructuur lag er al. En de heftrucks die Be Green Techniek voorstelde, waren niet de fragiele modellen die u alleen in magazijnen ziet, maar robuuste werkpaarden. Elektrisch, ja, maar gebouwd als dieseltrucks. Grote wielen, hoge bodemvrijheid, stevig chassis. Precies wat u nodig hebt als u buiten werkt en zware materialen verplaatst.

Bovendien kwam de rekensom scherp binnen.

Vijf trucks, 20.000 euro besparing per jaar op brandstof alleen al. Tel daar lagere onderhoudskosten en het comfort voor medewerkers bij op, en u hoeft geen rekenmeester te zijn om te zien: dit is een slimme zet.

De oplossing: vijf robuuste EP-trucks van Be Green Techniek

Postmus Nuis koos voor vijf elektrische heftrucks van EP Equipment, geleverd door Be Green Techniek. Niet de standaard magazijnmodellen, maar zware uitvoeringen met een robuust chassis, hoge bodemvrijheid en grote banden. Ideaal voor het ruwe terrein rondom de opslag en het buitenterrein.

De X5-35 heftrucks zijn voorzien van moderne lithium-ijzerfosfaataccu’s (LFP). Die zijn onderhoudsarm, snel op te laden en perfect bestand tegen intensief gebruik. En nog belangrijker: ze worden opgeladen met eigen zonnestroom. Om dat soepel te laten verlopen, is er bovendien een speciaal ingerichte laadruimte gerealiseerd.

Ook aan veiligheid én comfort is gedacht. Elke truck kreeg extra verlichting voor het terrein en rode projectieverlichting rondom, zodat collega’s altijd zien waar ze veilig afstand moeten houden. En in de cabine? Daar zit voortaan een ingebouwde radio, zodat bestuurders ook tijdens lange werkdagen prettiger kunnen werken.

Kortom: deze trucks zijn gemaakt voor het werk. En ze doen hun werk, elektrisch, stil en slim.

De voordelen: concrete winst op elk front

De impact van de overstap is op meerdere vlakken voelbaar. Voor de organisatie, het team én het kostenplaatje. De grootste voordelen op een rij:

Besparing op brandstof

De vijf LPG-trucks zorgden jaarlijks voor zo’n 20.000 euro aan gaskosten. Die kosten zijn nu volledig weggevallen. De trucks rijden op stroom uit eigen zonnepanelen, dus praktisch gratis.

Minder onderhoud

Elektrische heftrucks hebben geen motorolie, geen filters, geen bougies. Dat scheelt tijd, geld en stilstand.

Stiller werken

Geen ronkende motoren meer. Op het terrein is het rustiger, overzichtelijker en prettiger werken voor iedereen. Ook klanten merken het verschil.

Schonere lucht

Geen uitlaatgassen of dampen meer rondom het laad- en losgebied. Dat draagt bij aan een schonere werkomgeving én duurzamer imago.

Veiliger op het terrein

Extra werklampen zorgen voor goed zicht in de winter. De rode veiligheidsprojectie maakt duidelijk waar afstand houden geboden is. Dat geeft rust én voorkomt ongelukken.De trucks zijn pas net geleverd, maar de eerste signalen zijn duidelijk: dit voelt anders. En beter.

Hoe het voelt in de praktijk

De heftrucks zijn nog maar net in gebruik, maar het verschil is voelbaar. Geen motorgebrom meer, geen tankgeur, geen trillingen. Het terrein is rustiger. Het werk voelt lichter.

Collega’s merken het meteen. Minder herrie, minder gedoe, meer overzicht. Eén medewerker zei het treffend: “Je hoort weer jezelf denken tijdens het rijden.” En in de cabine? Die is nu afgesloten, met verwarming én een ingebouwde radio. Dat maakt het werk net even aangenamer, zeker op lange dagen of in de kou.

De techniek klopt. Maar het echte verschil zit in hoe prettig het nu werkt.

Wat u hiervan kunt leren

Werkt u nog met verouderde heftrucks?

Trucks die draaien op LPG of diesel?

Die regelmatig in onderhoud moeten, lawaai maken en de werkomgeving vervuilen?

Dan weet u hoe het voelt: hoge kosten, veel stilstand en een werkplek die er niet gezonder op wordt.

Postmus Nuis liet zien dat het anders kan. Ze stapten over op elektrisch, zonder in te leveren op kracht of inzetbaarheid. Het resultaat: rust op het terrein, flinke kostenbesparing en een werkomgeving waar mensen prettiger kunnen werken. Elektrisch is niet alleen schoner, maar ook slimmer. En vaak: goedkoper dan u denkt.

Ook klaar om LPG of diesel los te laten?

Postmus Nuis deed het. Niet omdat het moest, maar omdat het logisch was.

Ze vervingen vijf oude trucks door stille, sterke elektrische heftrucks. Bespaarden duizenden euro’s per jaar. En werken nu slimmer, rustiger en schoner, elke dag opnieuw.

Bent u benieuwd wat elektrisch rijden voor jouw bedrijf kan betekenen? Neem dan contact op met Be Green Techniek. Vraag een demo aan.